随着双碳战略的持续推进，新能源汽车产业得到了快速发展，各种新能源技术路线不断涌现。在这其中，甲醇能源作为一种可再生、绿色、清洁的能源，正受到越来越多的关注。2023年6月15-16日，北京甲醇能源峰会在北京首钢园举行，会议旨在聚焦甲醇可再生能源领域，探讨能源趋势、能源安全、生态治理、经济发展等议题，为可再生能源产业的发展注入新动力。

(资料图片仅供参考)

开幕式上，吉利控股集团董事长李书福发表题为“能源转型与产业升级 促进甲醇经济发展”的主题演讲，阐述了绿色甲醇对于保障能源安全与实现国家“双碳”目标的战略意义，展现了吉利控股集团在绿色甲醇领域的持续探索。在吉利的引领作用下，绿色甲醇能源的产业化落地对于加快新能源技术创新和转型步伐、实现新能源汽车产业高质量发展有着重大意义。

峰会同期举办了第五届甲醇汽车及甲醇燃料应用装备展览会，吉利控股旗下甲醇乘用车和商用车亮相展会。其中远程新能源商用车携远程星瀚G醇氢电一体重卡、远程星瀚G超醇电混重卡、远程星智H8M甲醇增程轻卡及13L甲醇发动机亮相，吸引了众多的目光。在商用车领域，“甲醇能源”将发挥怎样的价值？请看远程率先给出的“标准答案“。

深耕甲醇领域18年，远程甲醇商用车技术领先

吉利是甲醇汽车产业领域先行者，最早的研发时间是在2005年。为何吉利如此看重“甲醇路线”？一是发展甲醇能源符合我国“富煤贫油少气”的资源禀赋，二是甲醇相比柴油能直接减少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及颗粒物等污染物，是公认的清洁干净的绿色能源。简而言之，发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。

吉利控股集团董事长李书福

其中商用车作为交通领域的碳排放大户，二氧化碳排放占交通运输车辆二氧化碳总排放的54%，其产业的发展也将成为我国绿色转型的重要体现。依托吉利在甲醇领域18年的技术积累，吉利旗下远程新能源商用车集团成功地解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模两方面都处于国际领先水平。

2019年，远程新能源商用车推出全球首款甲醇重卡，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。2022年3月，远程甲醇重卡在丹麦开启了测试与示范运行，为甲醇燃料和甲醇汽车在欧洲的应用积极推广。

2023年6月16日，晋中市甲醇重卡集中签约交付仪式在远程新能源商用车集团晋中基地举办，率先在全省实现大批量甲醇重卡推广应用，是晋中市践行山西省加快推动全省甲醇汽车推广应用政策的重要举措，加速晋中打造国家级甲醇经济示范区，拉动全市工业经济转型升级。

值得注意的是，今年5月，山西省工信厅等十部门联合发布了《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》，提出了加速甲醇汽车推广的一系列措施，该《措施》将于6月18日正式实施，加速建设以重卡货运为主的甲醇汽车绿色交通体系建设，为甲醇商用车展业的长足发展赋能。

利用风光资源，实现甲醇制备技术突破

立足于当下，吉利汽车一直致力于实现新的技术突破。当前，我国正在逐步从化石能源体系向以太阳能和风能为主导的能源体系转型。在转型过程中，如何将不稳定的风光电资源充分利用起来？

在本次甲醇能源峰会演讲中，李书福表示：风光发电、电解水制氢在一定程度上成为了弃风弃电有效利用的共识。但氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等特点，储存运输基础设施建设及投资强度大，因此欧美等发达国家正积极探索具有碳中性的电子燃料，李书福认为，当前最有效的一种电子燃料合成方法是将二氧化碳与氢气通过科学的热催化反应合成甲醇。

目前，全球正在探索多种甲醇制备技术路线。今年，吉利参与建设的全球首个规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂已经投产，其利用焦炉气中的氢气，与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色低碳甲醇，每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨，实现了二氧化碳的资源化利用，为碳达峰、碳中和目标的实现提供了切实可行的技术方案。

多款产品亮相，前瞻技术展示

在峰会同期举办的第五届甲醇汽车及甲醇燃料应用装备展览会上，多款远程甲醇能源车型便能充分展示“绿色甲醇”的最新技术成果。

远程星瀚G醇氢电一体重卡作为前瞻展示的技术，将以液态绿醇为能量载体，实现甲醇制氢的即制即走，无里程限制、无污染物排放，被认为是未来新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。

远程星瀚G超醇电混重卡将远程醇氢动力路线与电驱结合，打造从轻度混动到深度混动的丰富动力链，最大限度发挥甲醇能源的经济高效特性，助力长途干线物流。

远程星智H8M甲醇增程轻卡，综合续航超过600公里，能够覆盖城市配送、短途城际物流，成为中短途城际创富新利器；

全新自主开发的13L甲醇发动机，动力更强，拥有430马力/460马力/480马力三种动力版本，满足不同运输场景的需求。全新的甲醇动力能耗也进一步降低，经济性优势突出，搭载甲醇发动机的重卡比柴油重卡燃料费用节约18%-32%。

写在最后

作为中国最早的一批企业加入联合国全球契约组织，吉利控股集团承诺2045年实现全链路碳中和目标，打造具有韧性、负责任且可持续的价值链。远程新能源商用车更将持续深耕，以科技创新引领行业发展，为中国商用车在全球汽车产业中的“弯道超车”注入更强的产业自信，助力实现全球零碳陆运目标过程中彰显中国品牌的力量！